武咸城际铁路，武咸城际列车时刻表

长江商报报道，发车时间和票价屡遭诟病；通车不到半年入住率只有一半

■本报记者 徐兰超

自去年底吴县城铁开通以来，发车时间不均一直被旅客诟病。继今年1月后，武汉铁路局昨日再次调整地图，优化发车时间。两次地图调整后，乘客买了吗？记者从武昌站获悉，首日客流增幅不明显，武汉发车量维持在2000余人次。与城轨相比，武汉至咸宁的高铁和动车更受欢迎。

现状

两次图表变化后，上座率仍然只有一半

去年12月底，吴县城铁开通后，吸引了众多游客尝试尝鲜，客流一度爆满。然而，新奇之后，除了春运期间从武汉出发的日均客流量4000-5000人次外，日均客流量只有2000余人次。吴县城铁的日往返能力达到1万人次，即日上座率只有一半。

对于乘客来说，最大的问题是出发时间。此前，受武昌站接送能力限制和中午车辆维修，每天10班列车中有7班集中在13:00之前，另外三班集中在16:00之后。每小时有一班火车。此次地图调整后，最长的出发距离也是两个小时左右。

探测

高铁和高铁是主要竞争对手

“从首日的情况来看，客流与平时差不多。” 昨日，武昌站相关人士介绍，主要原因是咸宁当地人口不多，每天往返的总次数不多，有高铁、高铁改道；其次，第一天优化没有效果。

目前，吴县城铁的竞争对手主要是高铁和高铁。武汉至咸宁每天有41条城铁、高铁、高铁。昨天9点多，记者登录12306网站发现，城铁销售情况不容乐观，二等座剩余票大多在500左右。在高铁上，10:00-12:00和13:00-15:00的二等座比较火爆，有的一等座只剩十余个座位。

列车中，最受欢迎的是D2103，14:46发车。全程24分钟，票价24.5元。这辆车在预售期间的二等座几乎售罄。另一趟D2101 7点08分派出，门票也卖得不错。

经验

乘客：票价不优惠，时间不够快

昨天13:00左右，一位要去咸宁北的王先生在武汉站准备坐高铁。因业务往来，他经常往返武汉和咸宁，高铁一直是他的首选。“只需 24 分钟，每 10 分钟运行一次。

有旅客认为，城铁速度慢，有的火车需要1小时35分钟才能走完。价格没有优势。“现在咸宁到武汉的首班车已经接近9:00了，没有办法和同城的生活联系起来。”

吴县城铁如何吸引乘客？业内人士分析，城轨11站是为了满足“一站一城”的需要武咸城际铁路，用一站辐射带动卫星城发展。旅游发展新热点，随着城市化的发展，将为城铁带来更多客流。”